La relación entre la frecuencia y la velocidad del motor.
La frecuencia es el número de cambios periódicos completados por unidad de tiempo. Es una cantidad que describe la frecuencia del movimiento periódico. A menudo se representa con el símbolo f o ν, la unidad es un segundo y el símbolo es s-1. Para conmemorar la contribución del físico alemán Hertz, la unidad de frecuencia se denomina Hertz, denominada "Hertz", y el símbolo es Hz.
La fórmula para calcular la velocidad del motor n es:
n=60f/p
En la fórmula: n (rev/min) - la velocidad del motor;
60 (segundos) - por minuto;
f (Hercios) - frecuencia industrial;
p——El número de pares de polos del campo magnético giratorio del motor.
Fórmula de cálculo de la frecuencia del motor F:
F=número de pares de polos*velocidad/60,
El número de pares de polos magnéticos es 2 pares y la velocidad del motor es 1500 rpm, por lo que la frecuencia F=2*1500/60=50 Hz; Tome nuestro turbogenerador doméstico como ejemplo, el número de pares de polos magnéticos es 1 par y la velocidad del grupo electrógeno es 3000 vueltas/min, por lo que la frecuencia es F=1*3000/60=50HZ.
Bajo la condición de que otras condiciones permanezcan sin cambios, cuantos más pares de polos magnetizados tenga el imán, más lenta será la velocidad de rotación. (Cuando el voltaje nominal y el número de vueltas del estator son constantes, la fuerza contraelectromotriz es proporcional al producto de la velocidad de rotación y el número de pares de polos. Por lo tanto, cuando el voltaje es constante, la velocidad de rotación y el número de polos Los pares son básicamente inversamente proporcionales.) Se puede utilizar el número de pares de polos magnéticos. Ajuste la velocidad del motor. Cuando aumenta el número de pares de polos, la velocidad del motor disminuye, pero el par de salida aumenta; cuando el número de pares de polos disminuye, la velocidad del motor aumenta, pero el par de salida disminuye. Cabe señalar que el número de pares de polos también afecta el factor de potencia del motor. En el rango de alta velocidad, el número reducido de pares de polos reduce el factor de potencia. Por lo tanto, al diseñar un motor, es necesario seleccionar el número apropiado de pares de polos de acuerdo con los requisitos de aplicación requeridos.
