Engranaje helicoidal de accionamiento MIM
Engranaje de tornillo sinfín El engranaje de tornillo sinfín suele ser una transmisión que se utiliza para proporcionar una gran relación de reducción de la velocidad angular entre ejes que se cruzan verticalmente. La superficie superior de los dientes del engranaje helicoidal está diseñada para tener una forma cóncava que coincida con la curvatura del tornillo sinfín, el propósito es formar un primer contacto en lugar de un punto de contacto. Sin embargo, debido a las deficiencias de la gran velocidad de deslizamiento entre los dientes en el mecanismo de transmisión de engranajes helicoidales, al igual que los productos de engranajes helicoidales escalonados. A continuación se presenta el principio básico del engranaje helicoidal y se compara con el engranaje tradicional como función de transmisión.
Principio de funcionamiento: engranaje helicoidal tornillo sin fin dos ejes cruzados entre sí y perpendiculares entre sí; Un gusano puede verse como una espiral con un diente (una sola cabeza) o varios dientes (largo) a lo largo del cilindro. Un engranaje helicoidal es como un engranaje inclinado, pero sus dientes cubren el engranaje helicoidal. En el engranaje, la rotación del tornillo sin fin, impulsa la rotación del engranaje de tornillo sin fin de un diente o varios dientes, por lo que la relación de velocidad de transmisión del engranaje de tornillo sin fin I=número de cabeza de tornillo sin fin/dientes del engranaje de tornillo sin fin.
En relación con la función de la transmisión por engranajes:
ventajas:
1. Además de su amplia aplicación, también resuelve el problema de que la relación de reducción de engranajes no debe ser demasiado grande.
2, trabajo suave, sin ruido;
3, el engranaje helicoidal puede obtener una rotación pequeña y precisa, por lo que el engranaje helicoidal y la indexación de accionamiento helicoidal se utilizan comúnmente.
4, puede bloquearse automáticamente, cuando el ángulo de la espiral del tornillo sin fin es inferior a 3-6 grados, el engranaje helicoidal y la transmisión del tornillo sin fin pueden bloquearse automáticamente.
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