Imán del sensor del engranaje de transmisión
El sensor de posición de marcha también se denomina sensor de interruptor de marcha, que generalmente está equipado en el modelo de transmisión automática y se usa para detectar la señal de posición de marcha. Hay múltiples contactos en el sensor de posición del engranaje. Cuando el automóvil cambia, los contactos se mueven a la posición de marcha correspondiente y el valor del voltaje cambia. El sensor de posición de marcha detecta la señal de cambio y transmite la señal a la computadora de la transmisión para controlar la marcha correspondiente. Trabajo del actuador.
Antes de que arranque el vehículo, el engranaje está en la posición P o N. Si el sensor de marcha falla, si el sensor de marcha está roto, la computadora de la transmisión no puede determinar la marcha específica, la marcha estará desalineada y el automóvil no arrancará. Incluso si se puede iniciar, se pueden ingresar señales de cambio anormales durante el proceso de conducción, lo que provocará grandes contratiempos en la conducción y afectará la comodidad de la conducción.
El sensor de marchas está defectuoso
1. El instrumento no puede mostrar la marcha correcta;
2. No se puede arrancar el vehículo;
3. El automóvil no se puede cambiar normalmente;
4. Hay una sensación de frustración al subir y bajar;
5. Débil aceleración y jitter
Una vez que se determina el chip Hall en el diseño del sensor Hall, el diseño del imán permanente es extremadamente importante para el sensor. Es necesario cumplir con los requisitos de la intensidad del campo magnético espacial, luego evaluar la linealidad del cambio de ángulo magnético de la intensidad del campo magnético espacial del imán permanente y, finalmente, calcular la precisión del sensor. El imán permanente de tierras raras del sensor utiliza un imán permanente magnetizado de onda sinusoidal, que tiene un fuerte campo magnético espacial.
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