En 1997, Bosch y Mercedes-Benz desarrollaron conjuntamente un sistema de inyección diésel common rail (Common Rail System). El sistema common rail es diferente del anterior sistema de inyección diésel accionado por árbol de levas. El sistema de inyección diesel common rail integra la generación de presión de inyección y el proceso de inyección. completamente separado. El inyector de combustible controlado por válvula solenoide reemplaza al inyector de combustible mecánico tradicional. La presión de combustible en el riel de combustible es generada por una bomba de alta presión de pistones radiales. La presión no tiene nada que ver con la velocidad del motor y puede ajustarse libremente dentro de un cierto rango. .
La función del inyector es inyectar el combustible en el riel de alta presión en la cámara de combustión en el tiempo de inyección, la cantidad de inyección y la velocidad de inyección óptimos controlando la apertura y el cierre de la válvula solenoide de acuerdo con la señal de control enviada por la ECU . Una vez que la bobina de la válvula solenoide recibe corriente, la fuerza de succión de la bobina solenoide es mayor que la fuerza del resorte de la válvula, la armadura (núcleo del inyector de combustible SMC) abrirá el orificio de retorno de aceite para abrir la válvula solenoide y energizar para generar un campo magnético para atraer el mecanismo de conexión de la armadura del inyector para realizar la inyección de combustible. Cuando la válvula solenoide está en un estado estático, la bola de acero de la armadura (núcleo del inyector de combustible SMC) se presiona contra la superficie del asiento del orificio de retorno de aceite a través del resorte de la válvula y la fuerza ejercida por la presión del riel común en el extremo La superficie de la columna de control y la fuerza del resorte del inyector de combustible hacen que la válvula de aguja esté en un estado cerrado contra la fuerza de apertura que actúa sobre la superficie de soporte de presión común. En este proceso, la función y la precisión de mecanizado de la armadura hecha de núcleo de hierro en polvo (núcleo de inyector de combustible de material SMC) con alta permeabilidad magnética son muy importantes.
Etiqueta: núcleo del inyector de combustible, China, fabricantes, proveedores, fábrica, personalizado, hecho en China
